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全國首個連接兩座城市的有軌電車正式通車運營

沈撫有軌電車西延線3日正式通車運營。這是全國首個連接兩個城市的有軌電車工程,也是遼寧省重大項目之一。

據介紹,沈撫有軌電車西延線電車工程2019年10月25日開工,2021年1月11日完成竣工驗收。線路起于沈撫示范區李石街,終點與既有沈陽渾南有軌電車5號線預留區間相接,貫通沈撫示范區核心區有軌電車東西骨干線,架起沈撫示范區和沈陽市的連接橋梁,對實現沈陽、撫順兩市軌道交通互聯互通意義重大。

圖為沈撫有軌電車。沈撫示范區供圖

圖為沈撫有軌電車。沈撫示范區供圖

沈撫有軌電車西延線工程全長5.23公里,沿線設置4座車站。通車后,沈陽有軌電車5號線將由現在的25站增加到29站,乘客不需要中途換乘。線路實行分段計費票務制度,票價從2元起價、4元封頂。可使用現金或沈陽公交卡等方式乘車。

針對以往有軌電車運行時等待信號燈時間較長的情況,新列車首次引用信號優先獨立路權系統。當列車接近路口時,控制中心會根據當前車輛位置信息、運行速度和停站時刻表三個變量進行算法邏輯運算,確保有軌電車到達路口時綠燈通過。同時,列車沿用2動1拖的3輛編組型式,最高運行速度為70公里/小時,全線平均旅行速度不小于28公里/小時。

在外觀上,沈撫示范區有軌電車外部采用藍色線條,車廂內部以藍色和黃色為主色調,門區37寸LCD動態地圖,車輛運行位置一目了然。整車采用的節能環保的LED客室照明燈具,光線更加接近自然光,可減少乘客乘車時的視覺疲勞,為乘客營造了更加舒適溫馨的乘車體驗感。

針對冬季寒冷氣候,新列車配置了大功率采暖設備,采用“空調電暖+電暖器+電加熱廣告框”的立體組合供暖方式,同時還對列車保溫隔熱結構進行了優化,確保在寒冷天氣時車內溫度不低于18℃。

沈撫示范區有軌電車還是國內首個安裝細水霧滅火系統的有軌電車,特別是該系統還首次采用了煙霧探測和熱成像探測雙重探測方式,與傳統的自動噴水滅火系統相比列車防火安全性得到顯著提高。

“作為全國首條連接兩座城市的有軌電車線路,沈撫有軌電車項目是一條具有里程碑意義的基礎設施工程,也是一項承載著引領綠色交通、智慧交通發展使命,踐行示范區富民、利民、惠民舉措的移動民生工程。”中建八局沈撫有軌電車項目經理吉攀峰說,雖然受新冠肺炎疫情影響,曾導致工程重要設備采購受阻及勞動力嚴重短缺,但通過所有參建單位的不懈努力,在沈撫示范區各部門的幫扶、指導下,成功保障了項目在春節前順利通車。(記者 宮旭)

關鍵詞: 有軌電車 沈撫有軌電車 通車

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