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自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)故障 路虎將召回1772輛新款攬勝運(yùn)動(dòng)版

路虎正式向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃,將在9月28日起召回進(jìn)口路虎新攬勝、攬運(yùn)、和新一代發(fā)現(xiàn)共計(jì)23輛;此外11月30日起,路虎將召回1772輛進(jìn)口新款攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

對(duì)于路虎新攬勝、攬運(yùn)和發(fā)現(xiàn)的召回原因,是車(chē)輛在售后升級(jí)過(guò)程中,裝配了與車(chē)輛不匹配的圖像處理模塊軟件,導(dǎo)致自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作,增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。路虎將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)改進(jìn)過(guò)的圖像處理模塊軟件。

1772輛路虎插電混動(dòng)版攬勝則因“電器控制模塊”問(wèn)題被召回。路虎解釋稱:由于供應(yīng)商制造原因,車(chē)輛蓄電池充電器控制模塊的冷卻液隔板無(wú)法起到密封作用,冷卻液可能滲入到模塊內(nèi)部,導(dǎo)致模塊的電子部件損壞。在這種情況下如果車(chē)輛繼續(xù)行駛,外部照明和儀表顯示將無(wú)法正常使用,極端情況下12V蓄電池可能因無(wú)法繼續(xù)充電而逐漸耗盡電量,車(chē)輛將失去動(dòng)力,存在安全隱患。

路虎將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的蓄電池充電器控制模塊,以消除安全隱患。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)P400e是路虎首款插電混動(dòng)版車(chē)型,上市至今已經(jīng)6個(gè)月,這款攬運(yùn)P400e可以說(shuō)是家喻戶曉了。此前,因頻繁出現(xiàn)行駛中突然抱死駐車(chē)、動(dòng)力缺失、無(wú)法充電等故障,車(chē)主已經(jīng)多次組織維權(quán)行動(dòng),要求路虎廠家“無(wú)條件退車(chē)”。

據(jù)一名行業(yè)人士透露,在攬勝運(yùn)動(dòng)P400e上市之前,路虎廠家就已經(jīng)知曉車(chē)輛存在問(wèn)題,并且多次派英國(guó)工程師到達(dá)天津?qū)?chē)輛進(jìn)行維修,很顯然這都是無(wú)濟(jì)于事,于是車(chē)輛上市之后就爆出了“電力系統(tǒng)故障”,再到后來(lái)的車(chē)主集中路虎上??偛烤S權(quán),現(xiàn)在攬勝運(yùn)動(dòng)P400e終于要被召回了。

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