財聯(lián)社8月14日訊（編輯 馬蘭）法國的阿麗亞娜6號火箭代表了歐盟的太空雄心，但其已經(jīng)歷了三年的延誤，預計最早也要到明年才能進行發(fā)射。這代表著歐盟在與俄羅斯關系惡化后，其太空探索進程陷入災難性的停滯之中。

因此，歐盟不得不求助于馬斯克的SpaceX，希望用其獵鷹9號火箭發(fā)射歐盟的伽利略衛(wèi)星，從而維持歐盟導航系統(tǒng)的運行。

(資料圖片)

歐洲航天局太空運輸主任Toni Tolker-Nielsen表示，他們一直在與SpaceX進行談判。歐洲航天局預計將把四次發(fā)射任務外包給SpaceX，但這筆買賣讓歐盟并不開心。

于是，不開心的歐盟向SpaceX星鏈業(yè)務的競爭對手投了一筆錢，歐盟委員Thierry Breton對此表示，歐盟不能依賴于其他國家。

但這一舉動更像是聊勝于無，在歐盟找到能自主發(fā)射的火箭之前，所謂的“不能依賴”很大程度也只能是一句口號。

阿麗亞娜6號的研發(fā)工作自2014年正式開始，首次發(fā)射的時間被設定在2020年。但Tolker-Nielsen承認，這個價值44億歐元的項目還需要繼續(xù)等待。

歐洲航天局（歐空局）曾希望阿麗亞娜6號能夠在今年晚些時候執(zhí)行任務，并幫助發(fā)射衛(wèi)星。但上周，共同開發(fā)阿麗亞娜6號的空客、賽峰集團和歐空局再次推遲了發(fā)射日期。

歐空局局長Josef Aschbacher最新表示，阿麗亞娜6號的首次發(fā)射目標時間改為2024年。

主持該項目的阿麗亞娜航天公司目標是，在2024年執(zhí)行兩次任務，在2025年執(zhí)行6次任務，在2026年執(zhí)行8次任務，然后每年最多執(zhí)行10次任務。

原來用來運輸衛(wèi)星的阿麗亞娜5號火箭已經(jīng)在7月5日完成最后一次發(fā)射，阿麗亞娜6號的延宕意味著歐盟現(xiàn)在在專用衛(wèi)星發(fā)射能力上一片空白。

意大利制造的Vega-C火箭此前在執(zhí)行第二次發(fā)射任務時墜落，損失了兩顆衛(wèi)星。歐盟以往合作的俄羅斯聯(lián)盟號火箭，則因為俄烏沖突已成明日黃花。歐盟目前已經(jīng)沒有任何可以與SpaceX競爭的重型運載火箭。

SpaceX 的獵鷹 9 號火箭得益于經(jīng)濟且可重復發(fā)射的設計，幫助該公司逐漸成為火箭發(fā)射領域的主導者。另一家美國私營公司，杰夫·貝佐斯的藍色起源也正在不斷追趕。

而引入SpaceX執(zhí)行發(fā)射任務，意味著歐盟還將打破傳統(tǒng)，在歐盟領土之外發(fā)射其關鍵的伽利略系統(tǒng)衛(wèi)星。通常，該系統(tǒng)只能根據(jù)安全規(guī)則從歐洲領土啟動。一位發(fā)言人表示，SpaceX 的發(fā)射仍需獲得歐盟委員會的最終批準。

根據(jù)一份提案草案，歐盟屆時將不得不與美國簽署一項安全協(xié)議，以保護衛(wèi)星和伽利略系統(tǒng)的完整性。

不過，Tolker-Nielsen仍認為阿麗亞娜6號項目未來可期，其已經(jīng)在商業(yè)上取得了成功，包括亞馬遜在內(nèi)的公司都預定了該火箭未來的搭載空間。

唯一的問題是，被寄予厚望的阿麗亞娜6號火箭仍停在法屬圭亞那的航天港中，還未真正看見過星星。

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