【資料圖】

對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，買車最首要的作用還是為了日常上下班，但中國各個(gè)城市的早晚高峰絕對(duì)是開車最大的噩夢，跟車被加塞、走走停停暈車等情況屢見不鮮。雖說現(xiàn)在很多車都在花里胡哨的功能上做文章，卻對(duì)如何讓早晚高峰開車變得更順暢這個(gè)剛需鮮有深耕。

而近期上市的東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i就針對(duì)這個(gè)普羅大眾最剛需的環(huán)節(jié)進(jìn)行了一系列的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，并通過混動(dòng)爭霸挑戰(zhàn)賽，證明了其最強(qiáng)上班車的實(shí)力。那么，接下來一起回顧下整個(gè)挑戰(zhàn)賽的過程，看它是如何在對(duì)手中脫穎而出的?

據(jù)了解，為真實(shí)模擬大型城市擁堵環(huán)境，還原逼真的通勤路況，此次挑戰(zhàn)賽中所有道具車輛都采用真車，并且道具車隨著參賽車輛發(fā)車會(huì)實(shí)時(shí)移動(dòng)，而參與對(duì)決的車輛正是被譽(yù)為“上班族通勤的天選之車”的風(fēng)神皓瀚DH-i以及比亞迪“燃油SUV顛覆者”代表的宋Pro DM-i。

活動(dòng)過程中，不同媒體選手代表分別駕駛風(fēng)神皓瀚DH-i與宋Pro DM-i參與四個(gè)不同的環(huán)節(jié)進(jìn)行用時(shí)挑戰(zhàn)，從最終10位參賽選手的成績來看，風(fēng)神皓瀚DH-i的用時(shí)明顯會(huì)比對(duì)手要短，平均用時(shí)2分31秒左右;其中8號(hào)選手時(shí)間差足足拉開1分鐘之多，主要是由于紅燈、被加塞、堵車大車緊急變線等諸多因素導(dǎo)致延時(shí)，宋Pro DM-i幾乎所有“糟糕”的情況都遇上了。

或許會(huì)有人疑惑，同為混動(dòng)SUV，憑什么風(fēng)神皓瀚DH-i就可以在每次的挑戰(zhàn)中勝出?答案不難推測，歸根結(jié)底還是產(chǎn)品力過硬的緣故。

具體來看，在“S型穿梭超車過紅綠燈”環(huán)節(jié)當(dāng)中，由于皓瀚DH-i搭載馬赫動(dòng)力1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4擋串并聯(lián)+雙電機(jī)，綜合功率達(dá)215kW，綜合扭矩達(dá)565N·m，零百加速更是達(dá)到6秒，相比宋Pro DM-i的1.5L自然吸氣+單擋，最大功率145kW，零百加速足足要8.3秒，動(dòng)力總成與參數(shù)均遙遙領(lǐng)先。正因如此，宋Pro DM-i很大程度上因動(dòng)力輸出及單擋變速箱響應(yīng)不及時(shí)等原因，而無法通過紅綠燈，從而耽誤早高峰的一分鐘時(shí)間。

而在“跟車不掉隊(duì)，防止加塞”環(huán)節(jié)里頭，重點(diǎn)考驗(yàn)的是車輛的動(dòng)力響應(yīng)迅猛程度。大家都清楚，在日常高峰通勤路段，車流量特別大，稍為動(dòng)力響應(yīng)遲滯，便無法緊跟前方車輛，容易造成被加塞現(xiàn)象。值得慶幸的是，皓瀚DH-i憑借四擋更多擋位的優(yōu)勢，始終讓動(dòng)力系統(tǒng)保持在最佳轉(zhuǎn)速，快速進(jìn)入高佳工況，且讓串并聯(lián)的混動(dòng)電驅(qū)能在更高速域保持隨時(shí)在線狀態(tài)，動(dòng)力輸出更順滑線性兼迅猛。反觀宋Pro DM-i的EHS電混系統(tǒng)，雖說擁有燃油車少有的平順性，但因?yàn)閯?dòng)力響應(yīng)不及時(shí)緣故，造成被加塞，或者被別車的情況。

至于在“通暢快速路急加速場景”和“模擬城市擁堵路況多車道穿梭靈活走位”較為常見的環(huán)節(jié)當(dāng)中，不少參賽選手反饋，在走走停停的路況挑戰(zhàn)過程中，相比宋Pro DM-i加速抬頭以及剎車點(diǎn)頭現(xiàn)狀，皓瀚DH-i更顯平順，超車變線也更為自如，給人信心滿滿的感覺。

最后在“變道超越大貨車+緊急剎?！杯h(huán)節(jié)中，由于大貨車遮擋視線，無法判斷前方路況，如此一來更考驗(yàn)車輛的操控性及制動(dòng)性能。從最終延時(shí)項(xiàng)目分析來看，宋Pro DM-i依舊因動(dòng)力稍遜而在變道超越大貨車不利索而耗時(shí)，至于剎車表現(xiàn)，兩車則不分伯仲，均能精準(zhǔn)剎停，結(jié)果讓人滿意。

不難發(fā)現(xiàn)，風(fēng)神皓瀚DH-i在這場混動(dòng)爭霸挑戰(zhàn)賽中確實(shí)有過人之處，更省、更強(qiáng)、更順，無愧“上班族通勤的天選之車”的稱號(hào)。重點(diǎn)是，這款超強(qiáng)混動(dòng)SUV價(jià)位才9萬級(jí)，相比宋Pro DM-i的13.58萬的入門價(jià)，確實(shí)是真香!假如近期有打算買一輛通勤代步車的朋友，不妨考慮一下它!

關(guān)鍵詞：