2024年12月18日，遠程新能源商用車集團旗下醇氫科技宣布完成Pre-A+輪融資，本輪融資引入多家戰略投資者，融資金額1.35億美元，投后估值超15億美元。該輪融資將主要用于加快市場布局及醇氫生態建設，進一步鞏固提升產業生態鏈合作發展基礎實力。此前，醇氫科技于今年1月宣布完成首輪融資，融資金額1億美元。短短一年內，醇氫科技已完成兩輪融資。

醇氫科技是醇氫能源的領跑者，以醇氫動力為核心，研發、制造、銷售醇氫能源新一代電動汽車，開發、應用綠色甲醇制備新技術，布局甲醇能源加注保障體系，通過醇、車、貨、站、金融等一體化設計，構建多元化綠色甲醇運力生態，助力甲醇商用車快速推廣應用。

商用車新能源最佳綜合解決方案

甲醇具有燃燒高效、排放清潔、可再生特點，是全球公認的理想的新型清潔可再生能源，被稱為“液態的氫、液體的電”。綠色甲醇更經濟、更安全、更環保、更可持續，大力推廣甲醇能源，發展液態陽光經濟，有利于優化能源結構，保障能源安全，實現“雙碳”目標。

近年來，以甲醇作為能源的醇氫電動技術興起，不僅進一步豐富了汽車電動化的技術路線，而且為解決我國能源安全和交通領域減排問題提供了新思路。同時，醇氫電動也有動力性能、續航里程、自重成本、補能效率、全生命周期經濟性等顯著優勢，成為新能源商用車領域的最佳綜合解決方案之一。

商用車作為甲醇能源應用的最佳載體，醇氫電動的技術優勢和經濟性尤為突出。商用車是交通領域的碳排放大戶，而與傳統燃油車相比，醇氫電動商用車能夠大幅降低二氧化碳、氮氧化物和顆粒物等污染物的排放。對比新能源乘用車，商用車新能源化進程相對滯后，而醇氫電動彌補了純電動和氫燃料的應用短板。其無需高度依賴充電樁，降低了整車成本，解決了續航焦慮和電池自重問題。相較氫燃料，醇氫電動是氫燃料可以不依賴補貼的商業化技術應用，是更符合國情更可持續的新能源技術路線。

如遠程醇氫電動牽引車在寧波至昆明運營場景中較柴油車每公里節省0.99元，吉利星際醇氫電動客車每公里較燃油車節省1.39元。按公交車8年生命周期計算，一臺車可節省66.6萬元。遠程醇氫電動產品在多場景下均展現出顯著的經濟性，為商用車用戶提供了更優的 TCO 新能源解決方案。此外，醇氫動力在北方極寒天氣下也性能穩定，克服了純電冬季電池充放電保護問題導致的衰減嚴重，提供了新能源最優解。

萬億級中國特色綠色生態產業鏈

依托吉利20年來在醇氫電動、醇氫科技全產業鏈的探索研究和產業布局，遠程新能源商用車集團打造醇氫電動特色戰略技術路線，在電動化基礎上，把甲醇作為液態的氫用于發電供電，實現了純電動車輛充電補能方式的升級發展。搭載醇氫電動動力的遠程新能源商用車全面覆蓋干線物流、短途運輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景，滿足用戶多場景、多工況、多地域的需求，技術成熟度及投放規模均處于國際領先水平。除了在道路端，醇氫電動技術也在船機、發電機組、礦卡等非道路場景實現了廣泛應用。

醇氫科技圍繞“1.2.3.3”生態戰略，以車輛推廣為核心，圍繞資本與產品市場雙輪驅動，實現綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協同發展，打造萬億級價值的中國特色綠色生態產業鏈。在甲醇制備上，醇氫科技參與投資建設的阿拉善綠色甲醇項目，是我國首個50萬噸級電解水制氫耦合工業捕集的二氧化碳合成綠色甲醇項目，預計年減碳75萬噸，具有顯著的社會和經濟效益。

在甲醇加注端，公司采用靈活建站模式，已在全國建成超300家甲醇加注站，并計劃到2024年底增至400座以上，確保商用車全場景補能無憂。

在車端應用方面，醇氫電動技術已全面產業化，其環保性、經濟性、適用性、可靠性在商用車領域得到充分驗證，技術成熟度和投放規模居國際領先水平，滿足多樣化用戶需求。

在資本的持續加持下，醇氫科技將堅持發展醇氫電動路線，充分發揮醇氫生態產業優勢，推動能源多元化發展，在政策與市場的雙重利好條件下，為實現“雙碳”目標和打造中國特色綠色生態產業鏈作出更大貢獻。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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