隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長，龐大的汽車保有量為汽車后市場提供了巨大的發(fā)展空間。隨著行業(yè)互聯(lián)網化的不斷深入，很多公司將目標瞄準了汽車后市場這一領域。

中創(chuàng)共生能源科技有限公司是由國家工商總局批準的，深圳前海優(yōu)秀企業(yè)。公司注冊資本5000萬，專注于能源化工、汽車后市場等行業(yè)與市場的研究與投資。公司擁有雄厚的資金支持和豐富的能源領域資源專業(yè)化的研發(fā)團隊，在國家大力倡導互聯(lián)網+的背景下，公司將能源行業(yè)與互聯(lián)網緊密結合，不斷創(chuàng)新，致力于成為全國專業(yè)的新型互聯(lián)網能源領導者。

公司綜合運用互聯(lián)網+能源+消費的新模式，開創(chuàng)研發(fā)了全國互聯(lián)網加油平臺“油小賤”。 油小賤將能源作為互聯(lián)網入口，整合了大型油品供應鏈資源匯集用戶用油需求，以低折扣、高品質的成品油為載體，更好的滿足了用戶剛性消費領域的產品和服務需求，面向千萬以車主為代表的中產階級人群剛性消費場景，開創(chuàng)國內領先的互聯(lián)網汽車后市場平臺，為車主提供一站式服務。

油小賤將針對車主不同的用油需求，推出不同的加油套餐，解決了車主用戶的用車成本高等痛點。油小賤APP即將上線，公眾號全國運營中。

在資金安全方面，油小賤實現(xiàn)了銀行級安全保障，資金均由第三方支付平臺監(jiān)管，資金收付閉環(huán)流轉杜絕過程風險，有專業(yè)的網絡維護團隊，檢測交易安全。做到了“全程無憂、安心用油”。另外油小賤還對購買合同履約險，進一步加強資金安全保險。

中創(chuàng)共生能源科技有限公司CEO張健林表示，這是一個多方共贏的局面。首先對于消費者來說，加油可以打折。對于中石油、中石化等石油公司來說，可以提前鎖定消費者，提前鎖定財務收入，提升加油卡的活躍度。而油小賤作為第三方，通過對接雙方交易積累忠實客戶，從而推出更多產品，長期獲取正向收入。

油小賤商業(yè)模式顛覆傳統(tǒng)商業(yè)鏈條，一方面嘗試打通加油與消費的中間環(huán)節(jié)，與石油公司進行合作，減少中間流程，獲得消費折扣，為用戶在大消費領域提供消費折扣組合的創(chuàng)新產品服務;另一方面，油小賤之所以能給出更大的折扣，主要來自于資產的對接。用戶預充整年油費后，油小賤按月將用戶的消費金額充入賬戶，因此會形成一部分資金沉淀，油小賤將這個資金進行資產端操作，從而回補到給用戶的折扣中去。在后期，油小賤平臺將面向以車主為代表的中產階級人群剛性消費場景，開發(fā)建立油小賤汽車俱樂部等平臺，為車主提供集加油、車險、保養(yǎng)等一站式的汽車后市場服務平臺。

目前，油小賤已獲得北京某機構引投兩千萬作為天使輪資金。在今年，公司的戰(zhàn)略是以汽車加油為主，形成龐大的數(shù)據庫系統(tǒng)，在未來兩到三年，公司將上市進入資本市場。相信憑借油小賤獨特的創(chuàng)新模式和不斷創(chuàng)新的互聯(lián)網產品，油小賤平臺將具有廣闊的發(fā)展前景，受到更多資本的青睞和追逐。