12月28日，安徽蕪湖軌道交通2號線一期開通運營，蕪湖軌道交通正式進入雙線換乘時代。

蕪湖軌道交通1號線和2號線同屬國內首條無人駕駛制式連續剛構跨座式單軌，2號線一期工程線路呈東西走向，全長15.787公里，其中地下線長1.409公里，地面及高架線14.378公里，設車站11座，由中鐵(上海)投資集團有限公司施工總承包，中鐵四局、中鐵隧道局、中鐵建工等單位參與建設。

據介紹，五年來，中國中鐵各參建單位面對新冠肺炎疫情、特大汛情、征地遷改、技術復雜等諸多困難，上萬名參建員工攻堅克難，多處重點、難點工程按期推進，不辱使命地完成了全線施工任務。中鐵上海工程局承建了蕪湖軌道項目唯一的地下段——蕪湖火車站，同時承建了國內首條跨越寧蕪鐵路、寧安城際鐵路、合杭高鐵3條既有高鐵線共11條軌道的轉體梁，中鐵隧道局承擔了世界首例連續剛構單軌不等跨鋼桁梁轉體施工任務，施工難度大，技術含量高。

據悉，蕪湖市軌道交通2號線一期工程開通運營后，將與1號線初步形成“十”字形組網運營，為蕪湖市“大交通”建設、市內市域出行實現“大提速”，對于蕪湖市進一步發揮區位優勢，加快打造省域副中心、建設“人民城市”，推動長江經濟帶和長三角一體化高質量發展有著重要意義。

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