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來源 | 搜狐汽車·搜狐新車

日前，奔馳官方發(fā)布了一組全新奔馳E級旅行版的官圖。新車基于全新一代奔馳E級開發(fā)而來，后備廂的空間相比三廂版的E級轎車有大幅提升。

從外觀來看，全新奔馳E級旅行版在車頭部分和三廂版車型區(qū)別不大，依舊采用的是奔馳家族式的設計風格，中網(wǎng)使用了鍍鉻材質(zhì)，看起來十分精致。前大燈造型頗具特點，下方的波浪造型似乎在向第七代奔馳E級（W210）所使用的“花生燈”致敬。此外，新車的下包圍運動感十足，兩側還采用了類似EQ的家族式風格造型，并融入了空氣動力學設計。

車身側面，全新奔馳E級旅行版C柱后方的玻璃邊緣逐漸下沉，后懸略微向上收縮，勾勒出了流暢的車尾曲線。新車采用大尺寸多輻輪圈，造型在復雜中透著精致。車頂后部有擾流板，能夠提供一定的下壓力，以改善車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。

全新奔馳E級旅行版采用了和三廂版一致的尾燈設計，內(nèi)部奔馳品牌LOGO式樣的LED燈很有辨識度。此外，尾燈組上部的裝飾條和排氣管口都采用了鍍鉻材質(zhì)裝飾，很好地提升了豪華感。值得一提的是，新車在車尾兩側還設計有導流槽，并且下包圍也設置了擴散器，從而與車頭部分的空氣動力學套件相呼應。

內(nèi)飾方面，全新奔馳E級旅行版和三廂版差別不大，依舊是大尺寸的三聯(lián)屏設計以及三輻式方向盤。據(jù)悉，新車將首搭MB.OS操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)全面集成了車輛功能，包括信息娛樂、智能駕駛輔助、車輛行駛以及舒適性功能等等；同時還可實現(xiàn)虛擬現(xiàn)實、裸眼3D等效果。不過由于該系統(tǒng)將在2024年才正式開始應用，因此全新E級前期還將搭載第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，以作為MB.OS操作系統(tǒng)的前身。

空間方面，全新奔馳E級旅行版的后備廂容積達到了615升，放倒第二排座椅后則可以擴展到1830升。并且，新車的后備廂十分平整，開口也比SUV車型更低，更有助于取放大件行李物品。

動力配備方面，全新奔馳E級旅行版分為E200、E220d和E300e三個版本。其中，E200搭載2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機和電動機組成的輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率204馬力，電動機最大功率23馬力。E220d配備2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機并采用了與前者相同的輕混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率197馬力。E300e搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，總輸出功率312馬力。其中汽油發(fā)動機的最大功率為204馬力，電動機的最大功率為129馬力。

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