財聯社（上海，編輯黃君芝）訊，隨著全球各國制定越來越嚴格的減碳目標，汽車行業的“能源革命”也在不斷加速，盡管特斯拉目前暫時領先，但一眾老牌車企亦不甘示弱。德國汽車巨頭大眾汽車（Volkswagen）周四表示，它將在未來五年加大對電動汽車和數字化的投資，達到890億歐元（1010億美元）。

大眾每年都會更新其五年期投資計劃，今年也不例外。在日前召開的集團監事會會議上，大眾宣布提高五年支出計劃，以期趕上特斯拉。該公司表示，將在未來五年內總共投資1590億歐元（1800億美元），其中890億歐元用于軟件和電動汽車等技術。

簡單計算，軟件和電動汽車等技術的占比將從去年的50%上升到56%，而2020年大眾承諾將花費約730億歐元用于開發電動汽車和其他新技術。這意味著大眾計劃更快地擺脫內燃機。大眾預測，到2026年，其在全球銷售的汽車中有25%將是純電動汽車。目前，電動汽車僅占大眾汽車銷量的5%至6%。

大眾汽車公司董事長Hans Dieter Poetsch表示，“我們極其穩健的財務基礎，使我們能夠自行為必要的投資提供資金。因此，我們也非常有信心，這些投資決定將引導大眾汽車集團走向未來的成功。”

該公司在一份聲明中表示，之所以需要在2025年之前增加投資，“主要是因為作為歐盟達成的綠色協議的一部分，電動汽車需加速發展”。

大眾汽車還表示，作為該集團轉型計劃的一部分，它將在2026年前將電池驅動的電動汽車的支出提高約50%，達到520億歐元（590億美元），而分配給混合動力“過渡技術”的金額則下降了30%至80億歐元。

除此之外，總支出中還將包括新工廠，例如位于德國沃爾夫斯堡公司總部的新工廠。大眾的 Project Trinity 是一款計劃于2025年左右推出的新型旗艦電動汽車，將在沃爾夫斯堡建造。大眾還概述了在整個歐洲新建一些設施的計劃。

大眾汽車還計劃成立一家獨立的電池制造公司。據大眾稱，電池業務預計將產生高達300億歐元的收入，這比大眾旗下斯柯達乘用車部門目前的收入還要多。

盡管一直以來，大眾都誓言趕超特斯拉，但現實往往是“骨感的”。今年前7個月，大眾售出約20.2萬輛純電動車（BEV），僅完成了其本財年60萬輛目標的34%。其中8.9萬是ID系列的銷售量，73%的產品是在歐洲銷售的。

此前還有消息稱，大眾汽車考慮讓旗下豪華品牌保時捷（Porsche）獨立上市，以獲取大眾向電動化及智能化轉型所需的資金。這將有助于大眾為挑戰特斯拉電動汽車的領先地位。

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