9月25日-26日這兩天，我有幸參加了全新一代凌云在蕪湖舉辦的“內(nèi)外兼修 凌云之道 全新一代凌云媒體試駕會(huì)”。全新一代凌云的精彩表現(xiàn)讓在場(chǎng)的試駕媒體們大呼過(guò)癮。

試駕項(xiàng)目包含過(guò)S彎、飛車(chē)臺(tái)、小駝峰、連續(xù)波浪路段等，還有高速、城區(qū)、鄉(xiāng)間道路等自由試駕路線(xiàn)。整體感受下來(lái)，我覺(jué)得對(duì)于擁有CCPC冠軍基因的全新一代凌云來(lái)說(shuō)，這些項(xiàng)目只是玩玩泥巴的難度，大家直呼還沒(méi)看過(guò)癮就結(jié)束了。

全新一代凌云能游刃有余地穿梭在越野場(chǎng)地中，是基于世界級(jí)高性能架構(gòu)——M3X火星架構(gòu)賦能。它擁有趕超德系精品車(chē)的機(jī)械素質(zhì)與動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)，配合2.0T“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的強(qiáng)悍動(dòng)力組合，261Ps、400N·m足夠克服任何障礙。這讓新車(chē)在泥濘濕滑的路面馳騁時(shí)如履平地。

在波浪路段，我們和教練坐在車(chē)內(nèi)猶如魔毯一樣平穩(wěn)。進(jìn)入大駝峰路段，我們已經(jīng)看不到前方的路面，但仍能感受到四個(gè)車(chē)輪死死扒住地面，并且以非常合理的動(dòng)力分配方式持續(xù)推動(dòng)車(chē)輛登上坡頂。這得益于全新一代凌云配備的博格華納第六代電液四驅(qū)系統(tǒng)，能夠及時(shí)為后橋提供足夠的驅(qū)動(dòng)力，車(chē)輛四驅(qū)切換響應(yīng)時(shí)間僅為120ms。

在諸多項(xiàng)目中，全新一代凌云可謂“逢山開(kāi)路，遇水架橋”，完全展現(xiàn)出了CCPC年度冠軍的硬核實(shí)力。而在隨后的自由試駕中，全新一代凌云的智能、舒適等越級(jí)實(shí)力，表現(xiàn)同樣不俗。

新車(chē)配備的24.6吋銀河環(huán)抱式真曲面屏是一大亮點(diǎn)，打造出引領(lǐng)數(shù)字時(shí)代的科幻環(huán)抱座艙。此外，搭載的高通驍龍8155旗艦芯片+LION 5.0雄獅智云系統(tǒng)，讓車(chē)機(jī)響應(yīng)更快、更智能。便捷的語(yǔ)音功能可以及時(shí)響應(yīng)我們的指令，在開(kāi)車(chē)時(shí)，大大提高了安全性。

更值得一提的是，座椅采用NAPPA皮和麂皮雙拼剪裁，這種材質(zhì)更柔軟、高級(jí)，同時(shí)比真皮更透氣，夏天也不會(huì)悶熱，乘坐起來(lái)非常舒服。舒適的座椅加之雙層靜音玻璃+ANC主動(dòng)降噪、高檔清新香氛系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、全景聲環(huán)繞23揚(yáng)聲器等越級(jí)配置，給日常開(kāi)車(chē)帶來(lái)更多的享受。

試駕結(jié)束后，我全方位感受到全新一代凌云性能、舒適的魅力。這款中級(jí)性能SUV，無(wú)愧于標(biāo)桿之名，是消費(fèi)者的不二之選。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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