最近，哈弗H6可謂是頻頻引發(fā)熱議，尤其是12月銷量遭遇滑鐵盧，更是讓很多消費者糾結到底要不要買這款國民神車。要知道在10萬級家用SUV領域，大多數(shù)熱銷車型在銷量腰斬之后，接下來面臨的可能就是“跌跌不休”，消費者糾結也就不足為奇。如果你擔心哈弗H6以后一蹶不振，不妨看一看我接下來要說的這款長安二代CS55PLUS，一輛比哈弗H6更懂年輕家庭的SUV。

作為長安CS產(chǎn)品序列的一員猛將，CS55PLUS雖然宣傳低調(diào)，但是受歡迎程度卻絲毫不比哈弗H6差，要知道這可都是消費者用錢包投的票。今天就通過一次試駕，帶大家好好看一看這款長安SUV的硬核實力。

關于長安二代CS55PLUS的外觀就不用多說了，光影漸進式格柵+超連續(xù)車身型面+星環(huán)輪轂+全系星環(huán)光源LED燈組的加持，都讓這款長安SUV變得更有視覺沖擊力。即便是和尺寸略大的哈弗H6相比，長安二代CS55PLUS的視覺沖擊力和氣場也都更加強大。坐進車內(nèi)，長安二代CS55PLUS的設計完美展現(xiàn)了科技美學座艙的實用性與前衛(wèi)主義。

相比哈弗H6的內(nèi)飾設計，長安CS55PLUS的超連續(xù)分體式雙聯(lián)屏+懸浮式中控臺設計不僅更好看，也更實用。多說一句，第三代哈弗H6的旋鈕換擋真的不是開玩笑嗎？除了設計、用料比哈弗H6更實用、厚道之外，長安二代CS55PLUS的配置表現(xiàn)也是遠非同價位的哈弗H6可以比擬的。

以價格相仿的2022款 第三代 1.5T 自動兩驅Pro哈弗H6與2022款 第二代 1.5T DCT領航型CS55PLUS為例，后者可是多了并線輔助、電動后備廂、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、DOW開門預警、副駕駛電動調(diào)節(jié)等諸多實用配置，更不要說高配車型上的IMS智能交互系統(tǒng)等其他黑科技。當然，哈弗H6高配車型的配置其實也并不低，與此同時，其價格也并不便宜。

當然，很多人說買車還是要看動態(tài)表現(xiàn)，畢竟汽車是用來代步的，日常駕駛感受更為重要，而最終讓很多準車主放棄哈弗H6的也正是因為這一點。從動力系統(tǒng)層面來說，二代CS55PLUS和22款哈弗H6都是采用1.5T發(fā)動機+雙離合變速箱的動力組合，但是長安汽車最新的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機卻讓車輛擁有138kW的最大功率，300N·m的峰值扭矩。

重點是除了參數(shù)層面領先哈弗H6之外，實際駕乘體驗中，長安CS55PLUS的油門跟腳程度、起步時車輛的反饋，以及中后段加速層面的表現(xiàn)都是略勝于哈弗H6。雖然差別沒有特別夸張，但即便是新手也可以感受到其中的不同。所以，你認為長安CS55PLUS是否比哈弗H6更值得考慮呢？

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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