近日，市政府辦公廳印發了《濟南市加快農村寄遞物流體系建設實施方案》。根據這一實施方案，濟南將建設農村寄遞物流高效配送體系，打造服務全市100個涉農街道(鎮)、4699個行政村的農村寄遞物流網，形成服務魯中魯西7市的強省會寄遞物流格局。

根據上述實施方案，2022年年底前，濟南將在實現快遞進村的基礎上，構建以縣級快遞物流園區為中心、街道(鎮)共配中心為集散、村級綜合服務站為支撐的三級寄遞物流配送網絡;2024年年底前，在全省率先建成村村覆蓋、點網相連、雙向互通、高效便捷、運行穩定的農村寄遞物流體系，有效促進農村生產生活和消費升級，助力打造鄉村振興齊魯樣板省會標桿。

在健全農村寄遞物流運行體系方面，上述實施方案提出，將建設以濟南域內省級骨干寄遞物流樞紐為核心，以“一核一帶七園(一核：國際陸港;一帶：省會物流產業帶;七園：中央高端物流聚集區等七大物流園區)”物流空間布局為支撐，以縣、鎮、村三級快遞物流節點為依托的農村寄遞物流高效配送體系，打造服務全市100個涉農街道(鎮)、4699個行政村的農村寄遞物流網，引領山東半島城市群和黃河流域寄遞物流體系建設，形成服務魯中魯西7市的強省會寄遞物流格局。

為補齊農村寄遞物流基礎設施短板，上述實施方案中提出，將探索集約共享、城鄉一體的寄遞物流共同配送模式，采取劃撥土地、以租代建、整合改造現有可用場地設施等方式，建設集分撥、倉儲、分揀、安檢、配送、辦公等功能于一體的縣級快遞物流園區。2022年年底前，各區縣均改建或新建一個快遞物流園區，面積不少于1萬平方米，實現“一縣一園”。

在推進“交郵快”融合發展方面，濟南將鞏固萊蕪區農村“客貨郵”融合發展樣板縣試點建設工作成效，推廣濟南公交與寄遞企業合作開展農村快件代收代投業務的“西營模式”，在保障農村旅客乘車需求和安全的前提下，科學合理規劃公交車內貨物堆放區域或購置符合貨物捎帶標準的公交車，打造快遞物流捎帶樣板線路、場站，創建農村寄遞物流“交郵快”融合服務品牌。

根據上述實施方案，濟南將設立“快遞進村”專項引導資金1000萬元，統籌用于支持加快農村寄遞物流體系建設。上述實施方案提出，要按規定落實農村快遞站點建設和開展快遞進村業務相關政策補貼，對每個站點的補貼不超過2000元;對實際發生的快遞進村業務分年度實施差異化補貼，2021年每單不超過0.3元、2022年每單不超過0.2元、2023年每單不超過0.1元。

關鍵詞： 農村寄遞物流體系 快遞物流園區 一縣一園 快遞進村