(資料圖)

日前，筆者在工信部查詢到了比亞迪宋(參數(shù)|詢價)L的申報信息，新車是基于e平臺3.0打造的，將于四季度上市。

從申報圖來看，新車在外形和此前公布的官圖并沒有什么區(qū)別，前臉采用了封閉式格柵設計，風格顯得比較簡潔；大燈組造型比較扁平，采用了熏黑處理，被粗壯的貫穿式鍍鉻條相連在一起，屬于比亞迪家族化設計風格。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側配備有尺寸比較大的導流槽，內(nèi)部營造出了獠牙造型，風格顯得比較兇狠；底部則采用了梯形進氣口設計，內(nèi)部使用了橫幅式結構進行裝飾，有著比較強的層次感。

側面造型方面，車頂采用了溜背式造型，熏黑的A柱還營造出了懸浮式車頂，有著比較強的運動氣息；腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感 ；門把手采用的是彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪眉部分配備有粗壯的黑色十八摸，帶來了一定的跨界氣息；輪轂采用了五輻式Y字形設計，進一步增強了運動感。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，后備廂頂部設計有小鴨尾，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍部兩側配備有裝飾的導流槽，牌照框區(qū)域采用了梯形內(nèi)凹式設計，底部還配備有帶擴散器造型的黑色飾板，有著比較強的立體感。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4840/1950/1560mm，軸距為2930mm，這已經(jīng)是目前比亞迪王朝網(wǎng)中軸距最長的車型了，甚至超過了漢EV(參數(shù)|詢價)。

動力方面，新車將提供兩驅版和四驅版，兩驅版有150kW以及230kW兩種功率可選，四驅版則搭載了前150kW后230kW的雙電機組成，搭配的均為磷酸鐵鋰刀片電池組。

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