近日，河鋼集團氫能重卡投運全國首發(fā)式在河鋼唐鋼新區(qū)舉行，首批次投放30輛49噸氫能重卡，用于從唐山港京唐港區(qū)到河鋼唐鋼新區(qū)貨物的運輸，標志著我國首條市場化運營的氫能重卡運輸線正式投運。

氫能作為潔凈、高效、可持續(xù)的“二次能源”，具有“零排放、零污染”的特性。氫能卡車相對于純電動重卡車，在續(xù)航里程、雙重供電模式、重載啟動等方面均具有較大優(yōu)勢，尤其在北方地區(qū)冬季，氫燃料電池重卡的優(yōu)勢更為突出。

2019年以來，河鋼集團與中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、中國鋼研集團、東北大學聯(lián)合組建“氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”，加強氫能應用研究和科技成果轉(zhuǎn)化，并相繼實現(xiàn)全國首座固定式加氫母站、全國首臺49噸氫能重卡運輸車投用。

據(jù)了解，河鋼集團深入研究探索低碳轉(zhuǎn)型路徑，以氫能重卡示范應用推廣為切入點，通過政府、企業(yè)、科研機構(gòu)的通力合作，構(gòu)建氫能重卡“研、產(chǎn)、用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)示范圈，形成具備氫冶金、制氫、儲氫、加氫、用氫技術(shù)輸出及涉氫裝備制造能力，打造京津冀地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)高地，助力國家低碳社會構(gòu)建。

關鍵詞： 市場化運營 氫能重卡 運輸線投運 低碳轉(zhuǎn)型